船板DH32/DH36/EH36/DH40

高強船板性能要求較高,為了保證強度和**的韌性,在成分上,各鋼廠大多采用Nb、V、Ti等微合金化的策略。本次試制遵循減量化原則,對DH32級船板以D級板的成分為基礎,添加Al,不添加其它微合金成分,通過制定嚴格的控制軋制和控制冷卻制度來保證*終板材的性能。2試制工藝在國內某鋼廠3500mm中厚板軋機上,進行了DH32減量化的試制,取得了**的效果。2.1工藝流程轉爐冶煉鋼包吹氬LF精煉板坯連鑄表面檢查、火焰清理缺陷加熱爐3500mm四輥單機架軋機軋制層流冷卻精整超聲波探傷檢驗入庫。2.2成分設計在成分上遵循減量化的原則,以D級鋼的成分為基礎,不添加微合金。Mn含量的降低既有利于焊接性能,又有利于改善中心偏析。表1試制D32船板的實際化學成分/%    項目鋼種

CMnSiPSAlCeqGB712~2000D320.180.90~1.600.500.0350.0350.0150.40GB712~2000D0.210.60~1.200.350.0350.0350.0150.40

目標D320.121.10.280.0150.0100.0300.303

實際D320.12~0.141.0~1.180.26~0.300.11~0.140.007~0.0080.24~0.270.342.3煉鋼與連鑄轉爐容量為60t,共煉制了5爐鋼。出鋼溫度合適,擋渣出鋼,嚴禁爐口下渣,出鋼過程全程吹氬。出鋼過程加Mn-Si合金、復合脫氧劑、鋼芯鋁脫氧合金化。LF精煉爐微調Si、Mn成分、喂Al線,保證AlT。軟吹時間達到規程要求,控制好氧活度,并防止鋼水回P。連鑄采用全保護澆鑄,防止二次氧化。保護渣采用包晶鋼用保護渣。拉坯速度應適當,結晶器頻率與拉速相匹配。二冷配水采用弱冷。鑄坯厚220mm,寬1800mm。